Цепная бензопила Champion 254-18 позиционируется разработчиками в качестве достаточно мощного и производительного бытового инструмента, предназначенного для выполнения широкого спектра работ связанных с заготовкой дров, подготовкой к монтажу строительной древесины, уходом за садовыми и декоративными деревьями.
В конструкции этой модели сочетается мощность и малогабаритные размеры, комфортный уровень работы и более чем продолжительный ресурс комплектующих систем и агрегатов. Пила не имеет ограничений работы по погодным и климатическим условиям и уровню эксплуатационных нагрузок.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Пила Чемпион 254-18 не создает проблем при работе в разных плоскостях, что определяет ее применение в труднодоступных местах строительных конструкций.
Инструмент отличается плотной компоновкой внутреннего оборудования и заправочных резервуаров, тем не менее, по удобству доступа к регулировочным узлам пила не уступает более габаритным прототипам.
Минимальному накоплению усталости способствует противовибрационное устройство и умеренный шумовой фон. Небольшой вес в пределах 5 кг, хорошая балансировка пилы, удобная форма ручек с противоскользящим покрытием обеспечивают оператору надежный захват инструмента при выполнении работ повышенной сложности.
Инструмент привлекает потенциальных покупателей сочетанием мощности и доступной стоимости.
Представленные в большом ассортименте доступные по стоимости оригинальные и унифицированные запчасти позволяют восстановить работоспособность изношенного узла или агрегата с минимальным расходом времени и денежных средств.
Модель | Champion 254-18 |
---|---|
Производитель | Champion |
Производство (сборка) | Китай |
Родина бренда | Россия |
Класс пилы | Бытовая |
Мощность, л.с. (кВт) | 3,4 (2,5) |
Объем двигателя, см3 | 54 |
Шаг цепи, дюймы | 0,325 |
Толщина цепи, мм | 1,5 |
Количество звеньев, шт | 72 |
Объем топливного бака, л | 0,52 |
Объем масляного бака, л | 0,26 |
Длина шины, см (дюймы) | 45 (18) |
Гарантия, лет | 1 |
Вес, кг | 5,1 |
Инструкция | Скачать |
Съемный узел состоит из производительной 18-дюймовой направляющей шины и 72-звенной цепи с расположенным сбоку натяжным механизмом.
Смазка и охлаждение цепи производится маслом, которое посредством встроенного насоса подается из внутреннего резервуара в рабочую зону под небольшим давлением. Длина гарнитуры позволяет работать с древесиной диаметром до 350 мм и более.
Инструмент комплектуется системой аварийной остановки цепи. При возникновении нестандартных и травмоопасных ситуаций перемещение цепи блокируется за доли секунды. Включение тормоза производится приложением небольшого усилия к внутренней стороне щитка.
Многочисленные отзывы пользователей и эксплуатационников содержат в себе положительную оценку технических и рабочих возможностей инструмента, а так же содержат практические предложения по его усовершенствованию.
В бесспорных достоинствах этой модели:
По мнению многих пользователей, недостатком можно считать нерегулируемую подачу цепного масла, что неизбежно приводит к его перерасходу. Также не внушает доверия пластик корпуса, в отдельных отзывах предъявляются обоснованные претензии к качеству заводской сборки.
Средняя стоимость бензопилы Чемпион модели 254-18 в разных регионах существенно отличается. Минимальная зафиксированная цена — 6500 рублей, максимальный предел более — 9000 рублей.
В трехсильном мощностном диапазоне с пилой Чемпион с переменным успехом конкурируют модели известных брендов — СОЮЗ ПТС-99452Т, HUTER BS-52 , MAXCUT MC 146 и КРАТОН GCS-1800/450.
Желание иметь в бензопиле запас мощности реализовалось покупкой модели Чемпион. Машина далеко не идеальная, но после тщательной регулировки и настройки оборудования, гаджет вышел на рабочий уровень. Протечка цепного масла из бачка лечится хранением неработающего инструмента на боку. Двигатель запускается с нескольких попыток, зато отсутствуют проблемы холодного старта зимой. Мощность агрегата перекрывает все остальные технические ляпы. Впрочем, не следует забывать, что пила из бюджетной категории.
Андрей
При такой стоимости мощного инструмента недостатков нет и быть не может. Мне мой Чемпион тоже в свое время нервы потрепал, потом оказалось, что машина отличная, просто не хватало опыта эксплуатации и в какой-то мере технической культуры. Из собственного опыта — моторное масло только фирменное и только в точной дозировке. Систему смазки заправляю любым маслом равной плотности, цепь все перетирает без остатка. И надо отвыкать резко, дергать ручку стартера, его механика рассчитана на плавное ускорение. Исправный и отрегулированный двигатель должен завестись с первой, максимум второй попытки.
Сева